Develter与Xometry 择幂科技合作制造具有超高灵活性的康复驾驶模拟器

自 2004 年以来，Develter Innovation 公司一直致力于开发更先进的驾驶模拟器。这些模拟器既针对职业驾驶员，以改善他们的驾驶行为，也针对行动不便者，以帮助他们安全地恢复驾驶。无论目标受众是谁，团队在设计产品时始终以提高道路安全性为宗旨。

为了开发这款模拟器，Stephane Develter 找到了 Alcide System 公司，与这个由Frédéric Vanhove 管理的团队合作进行设计工作，起初的设计合作只涉及模拟器的电气部分，包括电气系统和线束规划，随着研发深入、越来越多的组件被纳入项目范围，Develter 将全部设计和生产工作都交给了Alcide System 团队。

多合一产品

为了满足不同人群对驾驶模拟器的不同需求，Develter 尝试过多种不同类别的模拟器。经过多次试验后，模拟器底座从一开始就采用了相同的部件、实现了标准化。现在，只需要调整不同的部件，模拟器便可以满足不同的需求。例如，通过改变方向盘，原本运输公司用于训练司机的模拟器也可以用来帮助截瘫患者重新学习驾驶。

你可以看到所有的配件都有”CE“标志——这说明产品及配件都完全通过了欧盟认证，能在整个欧盟市场销售。Develter Innovation 公司更于2022年获得了道路安全创新奖（prix de l’innovation en matière de sécurité routière），2023 年荣获《汽车摩托》杂志专业人士奖（prix Pros de l’Auto de auto moto），这些奖项都证明了其生产的驾驶模拟器的社会价值。

模拟器开发过程中的功能挑战

可持续开发的概念带来了快速生产和制造零件的各种功能性挑战。

例如，我们用了整整三代模拟器才成功找到模拟制动踏板的精确感觉。起初的位置传感器已迭代成为一个力压传感器，它能提供与汽车制动几乎一模一样的感觉。为了达到这个效果，我们在踏板上安装了不同弹性的弹簧，还安装了一个气缸来模拟不同的压缩灵敏度。

除此之外，为了模拟不同轴数的变速箱我们还需要灵活快速地调整配件公差以满足轴承安装要求。但与传统汽车不同的是，这些模拟数据都需要被收集和监测，所以对应的线束都需要特殊的加工和测试，变速杆上的应力也需要特殊的设计和测试才能确保反馈正确的数据和信息。

Vanhove 跟我们介绍说：“我与 Servane Freneat（Xometry 择幂科技法国区大客户经理）就变速箱设计进行的讨论，对于找到更佳制造工艺和实现尽可能真实的模拟环境至关重要。但和过往的经历差别很大的是，我实际上能和一个专业人员对话，而不是简单地与供应厂家交换图纸和设计文件。”

Xometry 择幂科技的交付速度和灵活性

"我可以使用实时报价引擎获得大致的概念，“ Vanhove 说，"报价瞬间就出来了，我还可以在线尝试更改材料，看看对成本有什么影响。”

他们对第一个部件的质量很满意，因此也继续使用 Xometry 择幂科技生产了模拟器的绝大部分部件，包括了踏板的机械装置、挂档的机械装置、变速箱、H7g6 调节装置，以及构成底盘的部件（采用10 毫米厚钢板激光切割工艺生产）、折叠式隔板等......模拟器上的所有非动力系统设备、弹簧或热成型塑料部件均由 Xometry 择幂科技生产。

专有的实时报价引擎和Xometry 择幂科技快速响应的专家团队相结合让 Develter 能够在规划的时间内完成制造任务。 Develter 说:”我们内部的响应速度也极快, 因此对交付的时效要求很高，这也是我们能一直获得客户订单的原因。”

变速箱零件

Develter Innovation的未来计划

Develter Innovation将坚持创新，包括即将在2023年推出备受关注的新功能——为模拟器加入感知系统。一旦实现，模拟器将能提供更多反馈，而且可以将模拟器分拆，哪怕是需要使用轮椅的人员也能坐在轮椅上使用该模拟器。

从2023年起，Develter Innovation 公司将向市场推出一款全新的、更符合人体工学设计的驾驶模拟程序并对现有的设置进一步更新。公司还将建立一个全球的分销网络来销售这款名为 REHAB EVOLUTION II 的产品。这个宏大的战略计划将从法国开始，因为Develter Innovation 已经与康复设备及服务行业的头部公司MEDIMEX 达成合作，成功在法国安装了超过100台驾驶模拟器。