Bodo Pistor：专业模型制作者，使用 3D 打印来制作模型轮胎

从制造工变为专业模型制作者

在将爱好变成职业之前，Pistor 曾接受过专业的车床和铣床操作培训。如今，他开了个网店，根据线上订单制作、生产和销售自己做的模型作品及各种模型配件。他的模型作品有坦克、卡车、挖掘机、农业机械等。

因为他制作的各种大型模型作品，Pistor 在模型圈里面一直享有盛名。比如他曾经打造过一个1:5比例的 180千克坦克模型。模型长度都达到了1.5米而且依旧拥有由两个电机组成的完整驱动系统。每年夏天，Pistor 都会在自家花园组织交流展示活动，在模型圈内深受欢迎。2021年的夏天，Pistor 又组织了这种活动并向同好们展示了八十多个他称为“Pistor Modellbau”的模型——这是Pistor 打造的重型驾驶模型套系。

这套模型系列里的每个模型都保留了对应的功能性，因此不仅仅可以用于娱乐赏玩，更可以用于商业用途。比如，一家工业机器人公司就想向 Pistor 订购一个等比例缩小的大型机械模型，方便销售人员带着模型去外国展示给潜在客户。

模型的机械零件大部分都由Pistor自己制作

这位模型达人用金属制作所需要的大部分机械零件。作为一名曾经的铣工，他对金属加工非常了解，他的加工车间里有一台传统的车床和铣床。大部分的零件由钢、铝、铜金属制成，部分加工也会用到数控机这位模型达人用金属制作所需要的大部分机械零件。作为一名曾经的铣工，他对金属加工非常了解，他的加工车间里有一台传统的车床和铣床。大部分的零件由钢、铝、铜金属制成，部分加工也会用到CNC机床。

当然，因为这类型的模型都相对复杂，Pistor 也会用到塑料零件来制作精细的外饰。

使用 3D 打印技术制作模型轮胎

Pistor 的模型制作生涯开始于坦克模型，也就是履带式车辆。后来他尝试制作轮式车辆，但是怎么生产出等比例缩小的轮胎部件一直困扰着他。市面上并没有为专业模型制作超逼真零部件的厂家。

这时候，Pistor 决定收购一家濒临倒闭的工厂来专门生产他要的轮胎零件。现有的生产技术意味着Pistor 除了要有工厂，还得有模型轮胎的专用模具。这些模具往往通过车铣机械零件来制造，但这个制造方案成本极高而且往往无法保留轮胎侧壁那些压纹或者花样细节。

所以当3D打印技术一出现，Pistor 立刻决定要试试这种现代的解决方案，来为他无法在市场找到的模型轮胎打印一个母模。他最初尝试用FDM 工艺来制造这个母模，但出来的分辨率达不到预期。后来，选择性激光烧结（SLS）工艺问世，大幅度改进了制造的部件质量。现在，母模有了更高的分辨率，能让 Pistor 生产出更精美的模型轮胎。

现在，他会使用更经济的 SLA 3D 打印技术来生产小型的轮胎零件，只用 SLS 3D 打印技术来生产中大型轮胎零件。他还需要用到特殊的PU泡沫作为轮胎的材料。

轮胎制作

轮胎部件是使用PU泡沫在离心机中制作的。因此需要一个母模 —— 也就是Pistor 使用 3D打印技术制作出来的这个模具。在母模中注入PU 泡沫材料，根据3D打印出来的模具结构和表面花纹，材料填充母模静待成型。这也是为什么轮胎母模需要有非常精确和细致的表面。

三个小时后PU泡沫将固化成型，小号但是超逼真的模型轮胎就做好了。

Pistor 非常满意与 Xometry择幂科技的合作，“网上大部分的3D打印服务都有数不清的打印选项、材料特性或者设计的要求。作为顾客往往很难找到自己真正需要的东西。因此顾客需要的是一流的客户支持服务，这样才能避免因为打印选项没选对而无法制作出理想的产品。Xometry择幂科技提供了我想要的一切帮助，我也确实做出了想要的零件。”